Ускоренное обновление Air Force One при Трампе вызвало вопросы безопасности

Дональд Трамп форсировал ввод в эксплуатацию переоборудованного Boeing 747-8, что привлекло повышенное внимание к безопасности самолета. Появились сообщения, что борт был принят на службу без некоторых средств защиты, которые есть на традиционном президентском флоте.

Как сообщают СМИ, 80-летний Трамп выбрал этот роскошный лайнер после того, как осмотрел его в аэропорту Палм-Бич в феврале 2025 года, вскоре после начала своего второго срока. Двухпалубный самолет, ранее использовавшийся катарской королевской семьей, стал временной заменой, пока Boeing завершает задержанную постройку нового поколения Air Force One.

По данным журналистского расследования, администрация сжала то, что эксперты обычно оценивают в несколько лет работы, примерно в восемь месяцев — чтобы успеть к празднованию 250-й годовщины США. Источник, знакомый с ходом переоборудования, сообщил: «Давление сдать самолет в срок означало, что приходилось принимать сложные решения. Чиновники посчитали, что выполнение графика президента стало главным приоритетом, хотя все понимали: по сравнению с полноценно модернизированным Air Force One будут уступки». Собеседник добавил: «Никто не говорит, что борт был небезопасен, но сжатые сроки неизбежно оставили пробелы в возможностях, которые обычно устраняют при более длительной программе. Вышло поспешно, и теперь есть остаточные опасения по безопасности — скорость возобладала над терпением и проверками».

Расследование также выяснило, что Трамп лично участвовал в утверждении деталей переоборудования, включая решения, касающиеся оснащения самолета и систем безопасности.

Согласно публичным записям ВВС США, модернизированный лайнер лишился нескольких защитных элементов, которые есть на действующем президентском флоте: аварийного выхода на нижней палубе, дополнительного резерва электропитания и современной противоракетной системы. Ожидалось, что поначалу самолет будут использовать в основном на внутренних рейсах или в дружественные страны, где есть американские военные базы — из-за сниженных оборонительных возможностей. Федеральное правительство также потратило сотни миллионов долларов на тренажеры для подготовки пилотов в дополнение к уже известным $400 млн на переоборудование.

Самолет был передан Катаром Министерству обороны США и в конечном счете должен стать частью президентской библиотеки Трампа. Эта договоренность вызвала критику со стороны оппонентов, которые считают, что дар может создавать видимость иностранного влияния.

Сомнения в безопасности усилились в начале этого месяца после того, как Трамп вылетел из Турции на другом президентском самолете из-за опасений Секретной службы по поводу, как сообщалось, реальной угрозы со стороны иранских прокси-сил. Впоследствии появились сообщения, что переоборудованному лайнеру не хватало некоторых защитных средств, которыми оснащен основной Air Force One.

Позже Белый дом объявил, что подаренный Катаром самолет будет выведен из эксплуатации этой осенью для «модернизации и улучшений», анонсировав это в соцсетях под лозунгом «PLANEMAXXING».

Фрэнк Кендалл, который курировал программу модернизации президентских самолетов в качестве главы закупок Пентагона, а затем министра ВВС при президенте Джо Байдене, заявил: «Люди должны понимать, что у него много недостатков по сравнению с Air Force One; они добавляют определенную степень риска».

Пресс-секретарь Белого дома Каролин Ливитт отвергла предположения о какой-либо опасности, заявив, что самолет «полностью готов к выполнению миссий и безопасен для президентских перелетов уже сегодня», а запланированные улучшения гарантируют, что он останется «самым современным, безопасным и мощным самолетом в мире».